去年国内汽车销量排行公布 多款“神车”入榜

2018-02-01 09:30 温州都市报 阅读数:43412

近日,中国汽车工业协会公布了全国《2017年乘用车品牌销量前十位排名》(以下简称《排名》)。朗逸(轿车)、哈弗H6(SUV)和五菱宏光(MPV)分别蝉联各自车型冠军,包括轩逸、博越、荣威RX5等多款“神车”纷纷入榜。微信截图_20180201092827

轿车 TOP10 朗逸,英朗和轩逸三款车型蝉联榜单,2016年进榜的朗动,被“同父异母”的兄弟——宝来挤出了前十。卡罗拉借助混动版车型的推动,成功杀到了第四名,超越了去年的大众三兄弟——速腾、捷达和桑塔纳。总体来看,进榜的车型总销量上较去年都有不同程度的提升。

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SUV TOP10 SUV最大的变化,是2016年位居第三的宝骏560销量断崖式下跌,掉出了前10,取而代之的是“同门师兄弟”宝骏510,并且爬升至年度第二。究其原因,外观和内饰更时尚更像家用车,价格又更低的510登场,自然抢走了更像小四轮的560的关注度。此外,产品力和口碑都比较突出的RX5和博越,成功将麻烦缠身的C-RV和产品力严重跟不上时代的瑞风S3挤出了榜单。

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MPV TOP10 相对SUV的大起大落,MPV榜单变化最小,五菱宏光的“神车”地位依旧稳固,前十车型也依旧以中国式微面为主。这也是由我们国家农业人口居多,微面可家可商、价格低廉,自然为市场所接受。真正适合城市使用的车型只剩主打商务的GL8和杰德。唐sir

轿车篇

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卡罗拉 售价:10.78万元~17.58万元 点评: 1.6L、1.8L自然吸气,到1.8L双擎,再到1.2T涡轮增压车型,卡罗拉的产品线可谓相当丰富,能够满足不同消费者的个性化需求。相比之下,1.2T和双擎车型的价格都不算高,性价比倒是比较突出,能看出一汽丰田对其给予了不小的期望。 目前来说,如果购买卡罗拉1.2T和双擎车型绝对是首选。丰田这台1.2T涡轮增压发动机动力贮备丰富,主观加速感受要比1.6L车型更好,由于扭矩比1.8L车型还大,在起步和加速时能明显感到充足的动力。 双擎车型则在油耗上做足了文章,与1.6L自吸车型相比,能够节省近一半的燃油,平均百公里油耗只有4.2L。

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朗逸 售价:10.99万元~15.99万元 点评: 自从登陆中国市场以来,朗逸基本上从未跌出过销量榜前10,排在销量榜首的时间,可能比其他所有车型轿车加起来都要久,比SUV的“神车”哈弗H6还要久。朗逸现在在国内的地位,与当年桑塔纳缔造的神话相比,也不遑多让。 今年,又有一个好消息:新一代的朗逸将在今年内上市。全新朗逸将基于大众的MQB平台进行打造,那个用了十几年的“老掉牙”的PQ34终于要被淘汰掉了。 新车在外观上有较大的变化,前脸造型跟新一代“最美大众车”Arteon十分相似,不出意外,这将会是大众新一代的“套娃”脸。得益于MQB模块化平台的灵活性,全新朗逸的车身尺寸也有了全面的增长,长宽高分别为4670mm/1806mm/1474mm,轴距为2688mm,提升不小。 全新朗逸将搭载1.5L、1.2T和1.4T三款发动机,匹配的是5MT、6MT和7DSG变速箱,现款车型的1.6L发动机将被取消。

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轩逸 售价:9.98万元~15.9万元 点评: 与常年“争当”销量标兵的朗逸不同,轩逸一直是非常低调的存在。轩逸的价格、外观、内饰和配置等各方面都不高调,但它常年销售量排前10,更是屡次进入前三。论原因,还是因为性价比突出。 同级车型中,它的空间出了名的大,长度、高度和轴距是强项;轩逸的座椅也非常的舒适,有“沙发”之称;再加上经典款车型拉低了轩逸的价格门槛,销量自然就会上来。然后就是日产旗下车型最大的特点:省油,其CVT变速箱能让自动挡开出堪比手动挡的油耗;再加上轩逸的常规保养费用不足300元。 使用成本低、购车成本低、又兼具舒适性,这样的车想不好卖都有点难。

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SUV篇 荣威RX5 售价:9.98万元~18.68万元 点评: 荣威RX5堪称今年的黑马车型,一路销量攀升,也让荣威这个尴尬的品牌在熬了这么多年以后,第一次尝到了畅销车的滋味。 互联网基因是荣威RX5抓准年轻消费者的痛点,上市之后成为该细分市场上的生力军。外观内饰现在已经不能成为区别车型的关键要素,自主品牌在动力和油耗方面也无法分出本质的差距;于是,车辆的智能互联自然成了对比点。从这一点来看,拥有阿里为其定制云系统的RX5拥有极为明显的优势。 未来,支付、互联网生活融于一辆车,将成为一种可能。

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传祺GS4 售价:9.98万元~16.18万元 点评: 传祺是近几年自主品牌里提升最多的车型之一,近两年来一直排在前五之列。 该车型最大的特点就是所有功能极容易上手,这应是借鉴了多年和日系车合资的经验。动态方面,GS4转向和悬架的设计定位比较偏向于运动,转向的指向性以及悬架的支撑性都很好。当然,GS4的颜值也是比较出众的,广汽在这方面的做工上也保持了相对较高的水准。 动力方面来说,小排量发动机配合双离合,也能比较好的控制油耗。只不过,双离合匹配度还不够,驾驶中会明显感受到顿挫。

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博越 售价:9.88万元~15.78万元 点评: 就目前自主品牌的整体造车水准来说,博越堪称国产标杆,甚至和一些合资品牌相比,品质也是只高不低。 大概是因为收购了沃尔沃的原因,博越在车身上继承了不少沃尔沃车型的特征,比如全液晶仪表盘的设计感就很有欧洲车的感觉。驾驶上来说,发动机和变速箱的配合非常默契,变速箱的平顺非常不错;因为车身沉重,开起来比较沉稳。 此外,博越的车机系统能够比较好地解放双手,它的声控系统的辨识率还算比较高。做工方面,博越已经达到合资水准,在车身的缝隙控制上,不比同级别的途观差,在用料上反而有胜出。同时,其噪音的控制甚至超出了合资水准。 最近2018款车型即将上市,配置做了升级,其中就包括中控大屏的分辨率提升,清晰度也明显的提高,全车影像还能模拟出立体效果,令视觉上更直观,摄像头内容还会根据车辆方向不停调整,豪华感非常突出。

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