解密温州公交大数据平台 数说温州公交智慧化进程

2019-12-03 23:17 掌上温州客户端

实施公交智慧化改造是2019年度温州“十大民生实事”里的内容。作为温州公交智慧化改造的“拳头产品”,温州公交大数据平台已上线运行1月有余。记者今天走访市交运集团,了解公交拥有“智慧大脑”后出现了哪些新变化。

交运集团监控指挥中心

公交车平均速度逾19公里/小时

目前,温州公交线路总数230条,公交站点总数3837个,公交线路长度4429公里。今年1至10月,温州公交合计行驶里程1.14亿公里,总行驶班次523.08万班,合计客运量2.18亿人次,日均近72万人次。

今年11月,温州公交平均运送速度为 19.08公里/小时,早高峰运送速度 18.52公里/小时,晚高峰运送速度17.8公里/小时。

市区站点妙果寺、新城站运力最足

11月份,妙果寺、新城站在市区3800多个公交站点中的运力排行中名列前两名,经过这两个站点的公交线路均在20条以上。市交运集团相关科室负责人说,这个数据让大家可以清楚地看到妙果寺与新城站是温州城区东西两边最大的换乘点。

除了妙果寺和新城站,太平寺、广化桥翠微新村、温州大厦等站点均在前八之列。

可统计在车人数,为优化车型服务

通过该平台,可进行“过长线路”“重复线路”“过绕线路”“客流较低线路”等问题线路的分析,为今后线路和线网的优化提供决策依据。

该平台还可统计在车人数,可以为今后优化公交车型服务。市交运集团相关科室负责人说,以5路车为例,在11月的早晚高峰以及晚间时刻,5路车的平均在车人数将近30人,这就需要调度安排双层车上线,以提高乘客的乘车体验。相反,在平峰时段,在车人数在5人至15人左右,也就只需要调度安排单层车上线即可,对公交运营的节能增效起到很大的增益。

是否增加班次有客流运力分析

温州公交大数据平台有个客流运力分析的功能。据了解,这个功能可以为某一线路是否需要增加班次提供决策依据。

以26路为例,今年11月,26路日均客流量5576.4人次,平均等车时长3.34分钟。在客流运力时间走势图中,下行运力的曲线基本将下行客流的曲线覆盖,即说明目前运力是足够承担这么大的客流的。

不过,11月的晚高峰时,26路上行客流曲线略高于上行的运力。“我们留意到了这个现象,在确定这不是偶发情况后,我们在相应时段加密了班次。”市交运集团相关科室负责人说。

新闻+

近年来,我市为城市公交出行插上“互联网翅膀”。

候车模式主动化。市交运集团相继开通有“温州交运”“我看行”APP和“温州交运”公众号,并在全市部分公交站点设置了智能电子站牌,实时发布行经车辆到站和预报信息,方便市民随时查询公交班次信息、到站信息,合理规划出行时间。

支付模式便捷化。除了直接投币和公交IC卡,我市还陆续提供了市民卡、支付宝、银联闪付等多种支付方式。今年10月,快速公交BRT一号线站台全线试点“刷脸支付”功能。

服务模式人性化。目前,市民登录“温州交运”公众号、“温州交运”APP或交运官网,便可足不出户办理公交卡挂失、充值、补登等业务;随着公交卡业务在“瓯E办”便民服务终端机的上线,老年朋友也可通过全市400多台自助机办理公交敬老卡的年审和充值业务。

这一系列变革正是“互联网+公交”碰撞的结晶,也是我市在城市公交领域开展主题教育活动的深度实践。

温都记者 夏忠信

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