今天，温州两列“复工专列”分别从贵阳和成都出发，运送回温工作的约1800名员工返岗。“复工专列”是怎么申请下来？需要哪些程序？今天，记者采访了铁路温州南站以及市经信局有关负责人，揭开这一幕后的故事。
两次发起复工专列申请
“从申请专列，到审批通过，只用了1天时间，这离不开铁路温州南站的帮助。”市经信局党委委员、经济运行处处长张建东说，2月19日，市经信局通过铁路温州南站（简称“南站”），向它的上级部门中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段申请2月22日从贵阳、成都两地发往温州的复工专列。不过，22日已没有车辆可申请。
2月21日，温州发起第二次复工专列的申请，申请2月23日的专列。申请报告一级级往上申报，从南站到中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段，再到中国铁路上海局集团有限公司，最后中国国家铁路集团有限公司同意温州复工专列申请，这其中只用了1天时间。
复工专列如何申请？
2月21日下午3点，浙江省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第二十六场新闻发布会上透露，从2月16号到3月31号，中国铁路上海局集团有限公司开通了从疫情相对平稳的地区向长三角地区组织开展复工包车定制专列的定向服务。
复工专列可以由复工人员输入地的地方政府，也可以由符合复工条件的企业向所在地的铁路车站提出申请。受理列车可以是普速列车，也可以是高铁、动车，既可以申请包专用列车，也可以以车厢为单位，整车厢包车。出发地在长三角范围内的，应该早于开车前24小时申请；出发地在长三角范围以外的，应该早于开车前48小时申请。此外，申请方还需向铁路车站提交申请函，明确出发地、开行日期、计划人数、包车方式等基本要素。
“复工专列，就是政府或企业包车接返温的员工回温，在我印象里，温州包动车接员工，还是第一次碰到。”铁路温州南站党总支书记徐国旦说。2月23日晚上有两辆复工专列到达温州，出发地分别是贵州和成都，涉及人员有1800人，人流量较大。
徐国旦表示，为了妥善安排这些人员安全出站，铁路温州南站一方面加大了当天值班人员的数量，一方面积极配合瓯海区政府，做好返温员工的体温测量和健康码登记。
记者在南站注意到，出站口已经围起了围栏，每一个出现的人员都要检查车票和健康码。
在出站口外，10几辆大巴已经就位，等待将专列接来的员工送回企业。
温都记者 蒋文泽
编辑 陈庆井
审核 李雪峰
