完美收官，12月全省物流发展指数运行总体稳定

　　2020年12月，随着疫情防控工作进入常态化阶段，供应链上下游畅通有序，物流供需市场总体平稳，全省物流业景气指数为52.1%，维持荣枯线以上扩张区间运行，但较上月回落1.1个百分点，呈现稳中趋缓的发展态势。从行业活跃度看，随着电商促销旺季放缓，市场新增需求稳中有降，新订单指数、库存周转次数分别为52.2%和50%，处于荣枯线上扩张区间运行，但环比均分别下降1.2和3.2个百分点。从企业经营情况看，经营成本压力有所缓解，主营业务成本指数为56.2%，环比减少2.5个百分点，但仍处于扩张区间高位运行；主营业务利润指数为48.2%，环比减少1.6个百分点，表明物流企业仍然面临低利润的经营压力。综合来看，全省绿色物流发展指数运行总体稳定，环境效益稳中有升，但亩均效益均略微回落。

　　单位化石燃料消费碳排放物流营收和单位电力消费碳排放物流营收指数分别为53.3%和52.3%，环比分别上升0.2和1.8个百分点，表明市场需求总体稳定，物流运输和仓储环节运行的绿色效率稳中有升。亩均碳排放指数为49%，环比减少1个百分点，表明物流业的负面环境影响有所减缓。分领域看，由于近期进口冷链食品受新冠病毒污染事件频发，相关部门加大对冷链食品的监管力度，给冷链物流带来一定冲击，冷链物流单位化石燃料消费碳排放物流营收指数和单位电力消费碳排放物流营收指数环比分别减少8.3和12.9个百分点，回落至荣枯线以下收缩区间运行；临近年底，受疫情反复和能耗约束影响，企业生产上下游活跃度降低，供应链物流单位化石燃料消费碳排放物流营收指数和单位电力消费碳排放物流营收指数环比分别减少8.9和10.1个百分点；随着“双十一”等电商促销旺季放缓，居民网络消费需求相对减弱，快递物流单位化石燃料消费碳排放物流营收指数和单位电力消费碳排放物流营收指数环比分别减少6.5和3.7个百分点。

图1 2019年11月-2020年12月环境效益指数情况

　　随着社会终端消费需求增速放缓，物流企业仓储用地需求随之减少，用地面积指数为47.5%，环比减少3.7个百分点，回落至荣枯线以下收缩区间运行。受物流行业整体盈利空间收窄影响，亩均物流营收指数为48.7%，环比减少3.1个百分点。分领域看，物流各细分业态亩均物流营收指数均出现回落，其中冷链物流和快递物流降幅最大，环比分别减少16.9和16.7个百分点，主要因市场终端需求不足。

图2 2019年11月-2020年12月亩均效益指数情况

　　随着春节临近，物流行业将会进入传统淡季，后续新增需求上涨乏力，行业活跃度预计将有所下降；此外，受疫情反复和冬季恶劣天气影响，物流行业发展不确定因素增加，下一步应强化预警预报、政策措施保障，确保物流业有序运行。